Goya Mark 7 X Freerace Segel 6,2m²

Goya Mark 7 X Freerace Segel NO Cam Windsurfsegel
HAN.:  GY5WSME7G
Lieferumfang: Segel mit Segelsack 

X-Konstruktion, X-Ply-Fenster, X-Ply-Paneele.
Erhältlich in Fuchsia mit fluogelben Logos.

Erhältlich in 5,4, 5,8, 6,2, 6,6, 7,2, 7,8, 8,5 Quadratmetern.

Größe m²	Boom Länge in cm	Luff cm	Mast cm	*kg+/-7,5%	Mast Typ	Latten	Panels
5,4	178	407	400	3,9	RDM	6	X-Ply,  X-Ply,  X-Ply
5,8	182	418	400	4,08	RDM	6	X-Ply,  X-Ply,  X-Ply
6,2	185	432	430	4,20	RDM	6	X-Ply,  X-Ply,  X-Ply
6,6	189	450	430	4,35	RDM	6	X-Ply,  X-Ply,  X-Ply
7,2	196	466	460	4,6	RDM/SDM	6	X-Ply,  X-Ply,  X-Ply
7,8	206	481	460	4,85	RDM/SDM	6	X-Ply,  X-Ply,  X-Ply
8,5	220	501	490	5,17	RDM/SDM	6	X-Ply,  X-Ply,  X-Ply

Mark 7 X
Freerace

Leistung, Spaß, schnelles, einfaches Freeride. Balance, Kraft und Kontrolle, um die verfügbaren Wind- und Meereslandschaften optimal zu nutzen. Ein neues Profil in Kombination mit einer einheitlichen Drehung von unten nach oben verleiht dem Segel ein leichteres Handlinggefühl, aber dennoch hervorragende Kraft und Kontrolle.

Handhabungseigenschaften: Eine kürzere Auslegerlänge in allen Größen sorgt für eine höhere Aspect-Kontur für bessere Kontrolle und Stabilität bei Manövern. Insgesamt verbessertes Handling und ein effizienteres, leichteres Segelgefühl.

X-Konstruktion:
Hauptfensterplatte: 6 mil X-Ply-Folie mit einer Ultra-PE-Faser, die einen hohen Modul-Dehnwiderstand und eine hohe Zugreißfestigkeit bietet. Die Faserkonfiguration ermöglicht maximale Faserleistung und fügt sich gleichzeitig in den Hintergrund ein.
Obere Fensterpaneele: 5 mil Dimension-Polyant Polyester X-PLY ? Modelle sind für reduzierte Dehnung und erhöhte Reißfestigkeit konzipiert.
Oberkörpereinsätze: 5 mil Dimension-Polyant Polyester X-PLY ? Modelle sind für reduzierte Dehnung und erhöhte Reißfestigkeit konzipiert.
Fuß-/Tack-Panel: 4 mil Aramid Scrim verfügt über ein verbessertes Scrim mit größeren Denier-Fasern, während das hochfeste Aramid X-PLY erhalten bleibt. Es hat eine viel höhere Reiß- und Durchstoßfestigkeit.
Carbon-Dehnungskontrollbänder werden aus Bündeln vorgespannter Carbonfasern hergestellt, um eine geringe Dehnung und keine Kräuselung zu gewährleisten. Verbesserter PSA-Klebstoff ermöglicht eine aggressive Klebrigkeit. Die Verwendung dieser Bänder ermöglicht eine leichtere und effizientere Verstärkung von Flicken und Segeln.
Doppelte Nähte rund um das Hauptfenster.
Kantenverstärkung aus Dacron Leech.
Gefaltete Hinterkante an der Masthülse, um ein Ausfransen zu verhindern.

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